Premiers effets de la crise, les résultats publiés par le manutentionnaire international Cosco Pacific, filiale du groupe chinois Cosco, démontrent un tassement de la croissance. Après avoir réalisé un premier semestre excellent avec une hausse de son trafic de 22,7 %, le manutentionnaire chinois voit sa progression annuelle tombée à 17,7 % à fin décembre à 38,98 MEVP. Signe du ralentissement ou du tassement de l’économie chinoise, les terminaux du groupe Cosco dans le nord de la Chine accusent, pour certains, un repli. Ainsi, à Dalian, Cosco perd 4,6 % à 2,7 MEVP. À Tianjin, le terminal se replie de 2,5 % à 1,93 MEVP et sur le terminal de Yingkou, la baisse est de 15,5 % à 950 800 EVP. Les terminaux de Qingdao, toujours sur le Bohai Rim, gagnent pour leur part entre 5 % et 9 %.
Dans le delta du Yangtsé, les exploitations de Cosco Pacific enregistrent une meilleure performance avec des taux de croissance compris entre 2 %, à Shanghai-Pudong, et 20 % à Nankin. Le terminal de Ningbo affiche une augmentation de 172,8 % mais l’exploitation de ce site a démarré en mars 2007. En 2008, la première année d’exercice plein, le Ningbo Yuan Dong Terminal a réalisé un trafic de 903 900 EVP.
Dans le sud du pays, les terminaux situés dans le delta de la Pearl River sont sur une tendance globale de croissance. À Yantian, les postes exploités totalisent 9,6 MEVP, soit une hausse de 3,4 %. Le seul terminal en baisse dans cette région revient à celui de Hong-Kong, le Cosco-HIT Terminal, exploité en partenariat avec Hutchison Ports Holding, qui perd 5,1 % à 1,7 MEVP. Un élément déterminant de la santé de l’économie chinoise.
Enfin, Cosco Pacific a depuis quelques années pris des participations dans des terminaux à l’étranger. En coopération avec le manutentionnaire de Singapour, PSA (Port of Singapore Authority), Cosco Pacific détient 20 % dans un terminal du port de la république malaisienne indépendante. Avec un trafic de 1,2 MEVP, ce terminal a réalisé une progression de 49,6 %. À Anvers, sur le Deurganckdok, Cosco traite 1 MEVP, soit une amélioration de son score de 37,8 %. Enfin, partenaire dans le Suez Canal Container Terminal avec APM Terminals, ce site exploité à Port Saïd a vu ses trafics augmenter de 654 % à 2,4 MEVP.
Le 25 novembre, Cosco Pacific a pris la concession du terminal grec du Pirée. La concession, qui entrera en opération au 1er octobre, attribue au manutentionnaire chinois les quais 2 et 3 du terminal, et les travaux d’extension. Au final, Cosco Pacific prévoit une capacité de ce terminal de 3,7 MEVP en 2015.
