Le port d’Ostende a finalement très bien surmonté la disparition de l’armement Ferryways et les péripéties qui suivirent la reprise par Cobelfret. Son trafic roulier a progressé de 4,6 % à 6,72 Mt, ceci sur un trafic maritime global de 8,44 Mt en hausse de 5,7 %. L’exercice 2008 fut dominé par les initiatives de Cobelfret, qui a accéléré des fréquences et introduit de plus grands navires. Le second grand client Trans Europa Ferries, qui relève d’un nouveau management assuré par les deux fils du propriétaire, s’oriente vers un renforcement de ses activités sur la relation Ostende-Royaume-Uni. Les marchandises diverses ont progressé de 12,5 % à 1,69 Mt, grâce à une nouvelle installation pour sables et graviers implantée dans l’avant-port. Les conteneurs ont pour l’instant disparu des statistiques. Le trafic des passagers était en recul de 1,3 % à 231 223 personnes de même que les voitures de tourisme: − 2,6 % à 28 006 unités.
Les Ports
Le trafic progresse de + 5,7 % à 8,44 Mt
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