Les ports belges ont clôturé l’exercice 2008 avec des résultats positifs, ceci grâce aux performances des trois premiers trimestres. L’exercice 2009 est abordé dans des conditions extrêmement difficiles, les directions dans leur ensemble espérant qu’un redressement se manifestera au cours du second semestre.
Le résultat d’Anvers traduit un septième record consécutif. Le score le plus remarquable a été enregistré avec les conteneurs: 8,6 MEVP, (+ 6 %) soit l’équivalent de 102 Mt (+ 7,7 % ou 8,6 Mt). Anvers a réalisé dans ce secteur une performance supérieure à celle de Rotterdam (+ 2,5 % en tonnage). Plusieurs escales physiques Europe-Asie ayant été supprimées avec la disparition temporaire (?) de services, le premier trimestre 2009 sera manifestement négatif. Le principal client MSC a réalisé à son terminal de la darse Delwaide un trafic de 4 010 000 EVP, soit 2 651 891 conteneurs (+ 11 %). Toutefois, la position du port scaldien vis-à-vis de ce trafic est différente de celle d’autres ports étant donné qu’il est moins tributaire des services assurés entre l’Europe et l’Asie.
Dans le secteur des diverses en conventionnel/breakbulk, le flux recule de 15 % à 17 Mt. Le principal trafic, celui des fers et aciers, a chuté de 14,1 % à 10,5 Mt, évolution qui s’explique par la fin des exportations massives de Chine et de l’Inde. Recul également pour les produits forestiers de 18 % à 2,7 Mt. Anvers a perdu des tonnages en faveur de Zeebrugge et de ports néerlandais. Une note positive est enregistrée avec le trafic des fruits qui a progressé de 1 % à 1,3 Mt. Dans le domaine des trafics rouliers, c’est la stabilité avec 4,4 Mt. Le trafic des voitures n’a progressé que de 1 %, soit 951 000 unités dont 339 000 unités à l’entrée et 612 000 à la sortie. Ce trafic est appelé à subir la crise que traverse l’industrie automobile.
Restent les vracs qui ont progressé de 5,1 % à 67,4 Mt. La hausse s’est surtout manifestée du côté des vracs secs, ceci grâce notamment à la mise en service d’un nouveau terminal de Sea-Invest à la 6e darse. En ce qui concerne les vracs liquides, c’est le statu quo avec 39,5 Mt. Les produits chimiques ont augmenté de 4 %.
