La division fret de la SNCB vient de créer une nouvelle unité,Rail Force, axée sur le transport de voitures et de produits chimiques. Il s’agit de la troisième filiale ou opérateur commercial, les deux autres étant Xpedys pour les aciers et le vrac, et IFB/TRW pour le transport combiné.
Rail Force est intégré au sein d’IFB et reprend les services existants de B Cargo et IFB dans les secteurs de transport précités. La stratégie de la SNCB en matière de fret consiste donc à se concentrer sur des segments de trafics précis en fonction de services de qualité. Il s’avère que ces initiatives interviennent à un moment difficile, l’industrie automobile et le secteur de la chimie étant en pleine crise. Or ces activités automobile et chimique interviennent pour 17 % des trafics fret de la SNCB.
