Première escale au Ghent Container Terminal

À la mi-novembre a eu lieu la première escale au nouveau terminal Ghent Container Termina, situé au coin du kluizendok et du grand canal maritime. Il s’agissait du petit porte-conteneurs Contrainerships-VI d’une capacité de 966 EVP. Ce terminal résulte d’une coentreprise à 50/50 entre Manuport (groupe Babcock & Brown) et Container Finance, qui ont investi 5 M€ dans la première phase de la réalisation. Le terminal se présente sous la forme d’un quai de 470 m que jouxte un terrain de 6,7 ha. Une seconde phase porte sur une longueur de quai supplémentaire de 285 m et une superficie de 8,3 ha. La manutention est assurée par deux grues mobiles équipées d’un spreader et de deux reachstackers. En 2010, le rail interviendra sur site. La capacité de l’outil ira de 150 000 EVP en première phase à 300 000 EVP par la suite, c’est-à-dire en 2013. C’est Manuport qui assure les opérations de manutention pour l’armement Containership. De Gand le service de l’armement dessert Klaipeda, Helsinki, Saint-Pétersbourg et Tilbury au retour. En Janvier Riga sera également touché. En mars prochain la fréquence devrait passer à deux départs hebdomadaires, puis à trois vers la mi-2009.