L’organisation Stakeholders Advies Forum remettra le 15 décembre un rapport définitif sur l’amélioration de l’accessibilité nautique de Gand. Sur cette base, les autorités des Pays-Bas et de Flandre devront se prononcer.
Gand réclame depuis des années une plus grande écluse à Terneuzen, qui devrait permettre le transit d’un navire de 366 m de long, 49 m de large et 14,5 m de tirant d’eau.
Tout récemment, Gand a réceptionné le plus grand navire de son histoire, un vraquier de 229 m de long et de 36,5 m de large, alors que la largeur officiellement autorisée n’est que de 34 m, limite qui sera portée à 37 m. Ce navire transportait une cargaison de 83 400 t de minerai de fer en provenance du Brésil, destinée à l’usine d’ArcelorMittal. Un allégement était intervenu à Terneuzen, de sorte qu’il restait 70 000 t pour Gand, le tirant d’eau ayant été ramené à 12,3 m. Des études sont en cours sur un tirant d’eau de 12,5 m.
