Le port de Beira peu rentable

Il réalise un trafic annuel maximum de 2 Mt,malgré une capacité de 5 Mt, et seuls les petits navires assurant la liaison Durban/Mombasa y font escale. Il est exploité par une coenteprise entre la société néerlandaise Cornelder Holdings (67 % du capital) et l’entreprise publique mozambicaine en charge des ports et voies ferrées (33 %) CFM. Selon le quotidien Noticias, les deux partenaires attribuent les mauvaises performances du port à l’envasement du chenal d’accès qui empêche l’entrée des grands navires. En outre, le port subit les conséquences de la crise économique du Zimbabwe, pays enclavé pour lequel il a été construit. La compagnie nationale de dragage a entrepris d’approfondir le chenal et va investir 90 M$ dans l’achat de dragues pour son entretien permanent. D’autre part, le trafic des ports du Mozambique, à 97 % international, a dépassé 11 Mt en 2007, dont 46 % avec l’Afrique du Sud, 28 % avec le Zimbabwe, 20 % avec le Malawi, 3 % avec la Zambie et 3 % avec le Swaziland.