Le 12 novembre, le Tribunal de commerce de Boulogne-sur-Mer a entériné le projet de reprise de l’entreprise de services portuaires au commerce boulonnaise, Boulogne Forest Terminal (BFT). BFT était en liquidation judiciaire depuis le 15 juillet 2008, avec une autorisation d’exploitation prolongée jusqu’à la mi-décembre. Une nouvelle société est en cours de création, portée par cinq partenaires. Le premier actionnaire (51 %) sera Hub Port Boulogne-sur-Mer (HPBSM), le commissionnaire de transport créé au départ pour exploiter les lignes roro à grande vitesse projetées entre Boulogne, la Norvège, le Royaume-Uni et l’Espagne. HPBSM est à présent très intéressé par l’ouverture de Boulogne-Douvres par LD Lines. HPBSM vient de bénéficier d’une augmentation de capital souscrite par la Caisse des Dépôts et Peel Ports, l’actionnaire du port de Sheerness. BHT prend donc place dans le dispositif de création d’une activité de fret roulier à Boulogne.
Les autres partenaires sont Transports Jessene (25 %), un routier spécialisé dans le divers sec, Sitca (14 %), une société en création de l’initiative de la famille Cochez, Sopagim (5 %), une entreprise de la région parisienne active dans le secteur des produits forestiers, et, pour 5 % également, Enrico Frazzetta, directeur du terminal. BFT emploie actuellement huit personnes, et exerce tous les métiers portuaires, à son échelle. Pascal Cochez, le représentant de Sitca, apportera une compétence en commission de transport de colis lourds et projets industriels. Il vise notamment les débarquements d’éoliennes et les transferts de projets industriels. Le représentant de Sopagim, Patrick Maillot, à la tête de Laforet Logistique à Gennevilliers, doit prendre la présidence de la nouvelle société boulonnaise. Enrico Frazetta prendra sur place la direction de l’exploitation.
