De 30,5 M€ prévus, les investissements de la CCI de Calais reviennent à 16,7 M€ cette année. Les opérations ralenties ou reportées concernent l’aménagement de terre-pleins au nord du bassin Henri Ravisse (− 2,7 M€), la réhabilitation de la cale de radoub (− 2,5 M€), et les protections cathodiques des infrastructures immergées (− 1,8 M€). Les réalisations concernent pour 8,5 M€ le secteur transmanche et les terre-pleins du bassin Ravisse, pour 0,3 M€ la sûreté portuaire, et 4,4 M€ divers programmes (pêche, gros entretien).
De son côté, la Région, autorité concédante, prévoit 7,5 M€ de crédits pour le port de Calais, en grande part pour la réfection de la jetée ouest (4,3 M€). En 2009, la Région prévoit des travaux sur l’écluse Carnot et le quai de Loire, non chiffrés, et 3,5 M€ de dépenses liées à Calais 2015 (études et assistances techniques).
« Pour la première fois depuis fort longtemps, le marché transmanche fret est en recul », constate le président de la CCI de Calais, Jean-Marc Puissesseau, qui ne digère toujours pas la création d’une nouvelle ligne entre Boulogne et Douvres. Pour le port, le trafic transmanche s’effrite de 5 % en passagers et de 1 % en fret, alors que la croissance se poursuit à Zeebrugge et Dunkerque. Cela se traduit par une stagnation du chiffre d’affaires, malgré une hausse de 2,5 % des tarifs, et par une baisse très nette de la capacité d’autofinancement, car les amortissements et grosses réparations sont élevés. Ce qui explique le ralentissement du programme d’investissements.
