La gestion nautique commune Flandre/Pays-Bas est inscrite dans le cadre d’un traité bilatéral. L’actuel règlement, qui date de 2005, autorise une longueur hors tout maximale de 360 m, une largeur maximale de 50 m et un tirant d’eau maximal de 14 m à la remontée, de 13 m à la descente. La Flandre demande donc une adaptation, car les exceptions deviennent de plus en plus courantes. Une étude a été menée sur la manœuvrabilité de porte-conteneurs d’une longueur de 400 m et d’une capacité de 14 000 TEU. Elle démontre que sous certaines conditions, la remonte, la descente et le croisement sont possibles pour ces navires géants. Toutefois, il s’avère qu’à certains endroits, comme la passe de Bath devant le terminal de l’Europe sur le fleuve, les rencontres de navires devront faire l’objet d’une coordination, à moins qu’elles doivent être évitées. Il faudra également disposer d’un plus grand nombre de remorqueurs.
Les Ports
Nouvelle réglementation pour la navigation sur l’Escaut occidental
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