Transports Paris International, TPI, une filiale du groupe de services portuaires Worms, vient d’organiser des opérations à caractère un peu exceptionnel dans le port du Havre. Une première pour ce commissionnaire, certes habitué à prévoir de A à Z les manutentions de colis lourds, mais plutôt dans le port de Rouen et dans les ports du nord de l’Europe.
Il y a quelques jours, au Havre, TPI a donc déployé son savoir-faire pour organiser le transfert de plusieurs colis hors normes. Il s’agissait de deux colonnes métalliques destinées à l’industrie gazière, ainsi qu’une unité de traitement du gaz. Commandés par une filiale du Russe Gazprom et fabriqués au Havre par des entreprises comme Fouré-Lagadec et Prosernat, ces outillages affichent, pour les deux colonnes, des poids respectifs de 34 t et 71 t. Quant à l’unité de traitement, d’un poids de 32 t, elle est haute de plus de 13 m. De quoi compliquer les opérations suivies de près par Alexandre Ferrus, chargé d’affaires chez TPI.
Plusieurs grues de grande capacité, ainsi que des remorques dites « mille pattes » ont été nécessaires pour convoyer ces pièces sophistiquées sur les terminaux havrais avant leur chargement à bord du MV-Wilma, un navire d’un peu plus de 150 m de longueur. Après plusieurs heures de manutention, le navire a pu appareiller en pleine nuit et mettre le cap vers la Syrie, le pays où l’outillage gazier va être installé.
Si Le Havre n’a pas véritablement de tradition de colis lourds, ce domaine d’activités devrait rapidement progresser avec la mise en service, l’an prochain, du futur centre d’essai mondial des turbines électriques de l’industriel américain Dresser-Rand qui a choisi Le Havre, où il possède déjà une usine de production, pour tester ses machines destinées aux usines de liquéfaction du gaz naturel. Pour charger ces futurs colis lourds, un quai spécial vient d’être construit le long du Grand canal, à deux pas du parc logistique du pont de Normandie. Particularité de ce quai pour chargements hors normes: une résistance à la charge de 10 t/m2. Du jamais vu dans le port du Havre.
