La Commission nationale du débat public (CNDP), saisie par le président du Conseil régional Nord-Pas-de-Calais le 12 août, a statué. Le débat aura lieu. La Cndp l’organise et en confie l’animation à une commission particulière, présidée par Pierre-Frédéric Ténière-Buchot. Ce dernier avait déjà opéré sur le dossier du terminal méthanier de Dunkerque. Toutefois, la CNDP demande à la Région et à son concessionnaire un complément de dossier. « Le dossier du débat ne sera considéré comme suffisamment complet que s’il comporte des études de trafic actualisées, prenant en considération les hypothèses de transferts modaux vers le fer, susceptibles d’être induits par les évolutions de paramètres tels que le coût du carburant ou la taxation du carbone ou du trafic routier », note le président de la Commission Philippe Deslandes dans son arrêté du 2 octobre. Autrement dit, la CNDP veut à la fois amarrer le dossier à l’ambiance du Grenelle de l’Environnement, et à l’actualité de l’énergie. Or le succès des ferries du détroit est celui du tout routier.
Les Ports
Calais 2015 Le débat public aura lieu
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