L’Allemagne et le Danemark vont investir 4,8 Md€ dans la construction d’un pont pour remplacer une liaison par ferries. Dès 2012, ce pont de 19 km à voies routières et ferroviaires, franchira le détroit de Fehmarn entre le port allemand de Puttgarden et celui de Rodby au Danemark. D’après Wolfgang Tiefensee, le ministre allemand des Transports, il devrait augmenter les échanges commerciaux et faciliter l’intégration européenne. Le trajet routier entre Hambourg et Copenhague passera de trois à une heure. Le Danemark financera la totalité de la construction du pont. L’Allemagne va investir 800 M€ dans les accès routier et ferroviaire. De son côté, Harald Ringstorff, Premier ministre du Land de Mecklembourg-Poméranie orientale a qualifié le projet « d’inutile ». Selon lui, des centaines d’emplois seront supprimées chez Scandlines, qui assure un départ de rouliers toutes les 30 minutes entre les deux ports. La traversée, hors temps d’attente, dure 45 minutes, alors que celui pour se rendre au pont n’est que de 12 minutes. Il estime qu’il est superflu de dépenser 5,6 Md€ pour faire économiser 33 minutes de trajet aux chauffeurs, alors qu’il existe tant de projets d’infrastructures plus urgents à financer.
Pré et post acheminement
Un pont entre l’Allemagne et le Danemark
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