Le port autonome de Strasbourg a manutentionné fin septembre un stator de 450 t conçu par Alstom et destiné à la centrale nucléaire suédoise d’Oskarshamn. Une première pour la plate-forme alsacienne qui, dans cette perspective, avait porté la puissance de son portique à colis lourds de 350 t à 450 t cet été. L’investissement de 2,8 M€ devrait être rentabilisé par les transports similaires programmés par Alstom jusqu’en 2011. Acheminé par voie ferrée depuis l’usine de Belfort, le stator a été transbordé sur le Céleste, une barge fluviale de 3 000 t affrétée par Wincanton-Mondia. C’est la société Logistique Express Inter qui organisait le transport entre Strasbourg et Anvers, la partie ferroviaire étant gérée par Logistique Globale Européenne (filiale de Heppner et Soflog-Telis)
Pré et post acheminement
Opération réussie à Strasbourg
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