La direction néerlandaise de la concurrence NMA a ouvert une enquête sur une distorsion de la concurrence dans le transport fluvial. Une étude de marché a été entreprise à sa demande par l’institut de recherches Ecorys. Concernant les transports de conteneurs et de vracs liquides et solides (sables et graviers), des accords de coopération auraient été conclus. Ecorys conclut que les petits armements au pétrole sont très fragilisés sur le marché, par rapport aux grandes compagnies pétrolières et de produits chimiques. Quant au transport de conteneurs fluviaux, les terminaux intérieurs auraient aussi conclu des accords de coopération. Aux Pays-Bas, le transport de sables et graviers est un exemple d’intégration verticale où quelques grandes entreprises, qui assurent l’extraction, le traitement et l’acheminement, sont parvenues à maintenir des coûts relativement bas. En conséquence, les armements fluviaux sont tentés de recourir à des arrangements anticoncurrentiels pour obtenir des taux de fret plus avantageux. De leur côté, les associations d’armateurs fluviaux estiment que l’enquête de la NMA portera surtout sur les chargeurs, et affirment n’avoir aucune information sur des accords de ce type. Elles admettent qu’il existe des portails où les armements affichent leurs affrètements mais sans indication de taux. Enfin selon elles, la NMA autorise ces annonces.
Pré et post acheminement
Enquête sur la navigation intérieure
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