Man Diesel, leader mondial pour les gros moteurs, prend part à la construction de six centrales électriques pour Électricité de France, avec à ses côtés Eiffage et Clemessy. Ces centrales, d’un coût total de 1,3 Md€, pour la Réunion, la Guadeloupe, la Martinique, la Guyane et la Corse, seront alimentées par 54 moteurs diesel. La construction de ces moteurs – 375 t l’unité – rapportera un peu plus de 750 M€ à Man.
Transport simplifié depuis un port. Pouvant produire 18,5 MW, chacun, ils seront assemblés à Saint-Nazaire, site considéré comme un acteur majeur dans la production des très gros moteurs diesel au sein du groupe allemand Man Diesel (7 700 employés). Il serait en effet trop compliqué de les transporter par la route. Depuis un port, c’est plus simple. Surtout quand les installations portuaires sont proches, comme c’est le cas à Saint-Nazaire. Les 54 moteurs devront être transportés sur des porte-colis lourds, et livrés à temps afin que les six centrales électriques soient opérationnelles entre 2010 et 2012.
Curieusement, les moteurs Man Diesel n’équipent pas les navires de croisière en construction dans les chantiers voisins de STX (ex-Aker Yards). En revanche, bon nombre de bâtiments de la Marine nationale sont équipés de ces moteurs. Et, DCNS travaille avec l’entreprise allemande sur des programmes à l’export.
