Tout récemment a été mis en service un troisième navire d’estuaire, le Tripoli, d’une capacité de 450 EVP, capacité nominale. Lors du trajet en mer, c’est-à-dire des terminaux à conteneurs de Zeebrugge jusqu’à la hauteur de Flessingue sur l’Escaut, la capacité des navires est limitée à 375 EVP. Le Tripoli est en quelque sorte le jumeau du Desco opérationnel depuis quelques mois. Leurs caractéristiques sont les suivantes: 110 m de longueur, 17 m de largeur et un port en lourd de 5 500 t.
Le troisième navire d’estuaire, L’Amberes (260 EVP) a été le premier à inaugurer cette forme de désenclavement fluvial du port côtier. Tous trois ont été pris en affrètement par l’entité portuaire « Port Connect », pour des périodes d’un à deux ans avec possibilité de prolongation. Actuellement, ces unités sont alignées entre Zeebrugge, Anvers, et notamment le terminal fluvial intérieur WTC Meerhout.
Il est prévu de les aligner également pour la desserte de ports rhénans, ceci via les écluses de Hansweert sur l’Escaut côté néerlandais. Leur trajet se fera par la remontée du canal de Zuidbeveland jusqu’à Rotterdam et de là accès au Rhin.
