La zone portuaire d’Amsterdam, qui regroupe Amsterdam, Ijmuiden, Velsen, Beverwijk et Zaanstad, a vu son trafic progresser de 6,6 % à 47,6 Mt au cours des six premiers mois.
Le trafic en sortie a atteint 14,3 Mt (+ 21 %) et celui en entrée 33,33 Mt (+ 1,4 %), malgré le ralentissement de l’économie mondiale.
À lui seul, le port d’Amsterdam a connu une croissance de trafic de 10 % à 37,9 Mt, dont 12,4 Mt à l’export (+ 22,7 %) et 25,5 Mt à l’import (+ 4,7 %). Le transbordement de produits pétroliers a augmenté de 19,7 % à 14,5 Mt. Par contre, celui du charbon a baissé de 6,5 % à 8,8 Mt, alors qu’il avait bondi de 20,8 % un an auparavant. Le trafic de conteneurs a progressé de 19,4 % à 209 928 EVP, grâce à l’ouverture du service EU5 de la Grand Alliance qui apporte 5 500 EVP par mois. Le transbordement des produits agroalimentaires a atteint 4,9 Mt (+ 18,3 %), par suite des mauvaises récoltes de céréales en Europe. En outre, la production croissante de biomasse nécessite d’importer davantage d’oléagineux.
Beverwijk a réalisé un trafic de 300 000 t, soit une hausse de 12 % dont + 19 % à l’import et + 9,4 % à l’export grâce aux ferrailles et pommes de terre.
IJmuiden a vu le sien diminuer de 5,3 % à 9,4 Mt en raison de la baisse des importations maritimes de ferrailles, qui sont de plus en plus transportées par barges. En revanche, le trafic de charbon a crû de 6,3 % à 2,5 Mt.
Zaanstad a maintenu son trafic à 90 000 t au premier semestre.
