Le terminal automobile de Maputo (MCT), récemment ouvert, sera desservi chaque mois, à partir de septembre et pendant un semestre, par un navire du transporteur de voitures Höegh Autoliners. Le groupe sud-africain Grinrod, qui exploite MCT, en assure activement la promotion pour les marchandises à l’import et à l’export. La comparaison entre Maputo et Durban, en termes de temps et de distance pour leurs acheminements de et vers la province industrialisée de Gauteng, est nettement plus favorable au premier. Les constructeurs automobiles installés en Afrique du Sud y voient la possibilité d’une plus grande concurrence entre les chaînes d’approvisionement. Ainsi, en décembre dernier, le constructeur japonais Nissan a procédé à des essais probants. Vu l’importance du trafic sud-africain de voitures à l’export, les constructeurs redoutent que les terminaux sud-africains n’aient pas la capacité de traiter la croissance du trafic attendu.
Les Ports
L’industrie automobile s’intéresse à Maputo
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