Le catamaran transbordeur Aremiti-4 livré en 2000, a quitté Tahiti le 5 juillet dernier. D’une capacité de plus de 495 places, de 20 véhicules légers, il est affrété pour 3 mois en Nouvelle Calédonie. Il y assurera le transport des personnels, travaillant à la mine de nickel de Goro, à une heure de trajet depuis Nouméa. La société minière louait jusqu’à maintenant les services d’un navire base pour loger sur place son personnel. À la fin de l’affrètement, le Corsaire 6000, actuellement en cours de travaux à Papeete, devrait être prêt à assurer la relève (JMM, 18 avril 2008, p. 10): il s’agit du même armateur.
Le Corsaire ajoutera à sa desserte l’Île des Pins. La traversée vers la Nouvelle-Calédonie nécessitera 6 jours, avec des escales de ravitaillement aux îles Cook, Tonga et Fidji. Malgré tout, le catamaran Aremiti 4 emporte, sur son pont garage, 60 citernes de 1 000 litres environ.
Rodé à ces longues croisières, l’Aremiti 4 quittera Nouméa le 6 octobre, pour revenir en Polynésie.
À Tahiti, l’Aremiti-4 était un navire de relève en cas de défaillance. En raison de l’arrivée annoncée d’un catamaran, remplaçant du Moorea-Express, avec une capacité équivalente à celle de l’Aremiti 5, voitures incluses, l’armateur des Aremiti reconsidère sa gestion du navire Aremiti-4: il n’est plus utile de le conserver au titre de la réserve.
