Le projet « Dryport », mis au point par des ports belges, britanniques, néerlandais et suédois, a reçu une aide de 2,4 M€ de l’Union européenne pour faciliter les flux de marchandises. Les partenaires disposent de trois ans pour déterminer les sites intérieurs destinés aux nouveaux centres d’éclatement. Dryport vise à transférer les trafics de marchandises de la route vers les voies ferrée et fluviales et à mieux utiliser la route en dehors des périodes de pointe.
Le « Haven Gateway Partnership », qui regroupe les ports de Felixstowe, de Harwich et d’Ipswich ainsi que les autorités locales, a reçu 425 000 €, soit la moitié du coût total de leur participation. « Dryport apporte une aide aux ports en améliorant leur réseau de distribution dans l’hinterland, compte tenu des perspectives des ports intérieurs où les correspondances multimodales conviennent. Nous voulons voir comment une meilleure planification peut réduire le nombre de véhicules sur les routes, question cruciale pour nous. Idéalement, les sites doivent être très proches des ports maritimes et reliés à eux par des navettes ferroviaires régulières », nous a confié son directeur, Richard Morton.
La région suédoise de Västra Götaland a été désignée responsable de Dryport. Outre les « Haven Gateway » et « Edinburgh Gateway » britanniques, les principaux partenaires sont les ports de Göteborg, Falköping Kummum et Zeebrugge, et la province néerlandaise de Friesland.
