La zone logistique Distriport a mis plus de 10 ans avant de décoller. Aujourd’hui, ses 180 ha occupés et la demande aidante, le Port Autonome de Marseille a décidé de lancer un appel à projets pour l’attribution de 4 nouveaux lots représentant 100 ha. Ces parcelles de 20 à 25 ha forment la future extension de Fos Distriport. Le PAM précise que cet appel « est ouvert aux grands acteurs de la logistique, prestataires, chargeurs et promoteurs d’immobilier logistique ». Alors que la commercialisation de Distriport s’était effectuée au gré des demandes, le PAM souhaite pour l’extension « privilégier les candidatures de promoteurs bénéficiant déjà d’un portefeuille de clientèle internationale acquis grâce à des implantations à proximité de grands ports maritimes ». Autrement dit, l’établissement public « cherche à faire émerger des propositions structurées de la part des principaux opérateurs mondiaux disposés à se positionner en Méditerranée et à y développer leurs activités via le port de Marseille-Fos ». Cette vision stratégique écarterait donc le classique appel d’offres au profit d’une désignation des opérateurs sur projet. Cette voie privilégiée par le PAM présente parfois des incidents comme récemment avec la forme 10 qui a vu l’attribution à la CMA-CGM « cassée » par le tribunal administratif.
L’appel à projet sera lancé à l’automne et les lauréats devraient être connus mi-2009. À terme, une fois l’extension de la zone logistique réalisée, Fos-Distriport offrira une capacité d’un million de m2 d’entrepôts logistiques (contre 600 000 m2 à ce jour avec les derniers 213 000 m2 de permis de construite obtenus en 2008) et générera environ 2 500 emplois.
