Il n’est pas impossible qu’à la fin septembre, période à laquelle le service ropax Rosyth-Zeebrugge de Superfast devrait se terminer, étant donné que le groupe Attica a décidé d’arrêter les frais, qu’une relance de l’opération intervienne. En effet, l’homme d’affaires écossais, John White, propose de poursuivre ce service avec un ropax qu’il prendrait en affrètement. Cette solution n’est pas impossible étant donné que le candidat en question s’est inscrit pour un projet d’autoroute de la mer appelé « Norshukon ». Il s’agit de lancer un service ferry fret triangulaire entre Rosyth, Zeebrugge et kristiansund. L’introduction d’un ropax sur la liaison Rosyth-Zeebrugge serait ainsi complémentaire. Cette solution dépend évidemment d’un feu vert de la Commission européenne. Reste à savoir s’il faudra que l’intéressé introduise une nouvelle demande de subvention temporaire auprès du fonds Marco Polo.
John White exploite actuellement un petit cargo qui fait des navettes entre Kristiansund et Lerwick aux Shetland.
