Seine-Escaut Ouest est rentable

Commandée par la Flandre, l’étude de faisabilité combinant une analyse coûts-bénéfices, relative à la liaison Seine-Escaut Ouest, démontre que le rendement international de ce projet atteindrait 6,8 %. Le but est de réaliser le désenclavement fluvial des ports côtiers d’Ostende et Zeebrugge. Des trois alternatives étudiées, une seule a été retenue par le bureau d’étude Technum. Si la transformation des canaux parallèles de Schipdonk et Leopold en une seule liaison ne donne pas satisfaction sur le plan hydraulique, en revanche, l’élargissement du canal de Schipdonk s’avère une solution prometteuse, car cette nouvelle liaison devrait présenter une capacité de quelque 10 Mt par an pour les deux ports précités. Quant au raccordement de ce canal élargi à l’arrière-port de Zeebrugge, seul un raccordement au canal Boudouin est réaliste. Ce rendement de 6,8 %, considéré dans l’optique d’une forte croissance des trafics correspond à un bénéfice de 988 M€ pour un coût de 533 M€.