Les armements de ferries Stena Line et SpeedFerries suivent l’exemple des compagnies aériennes et imposent des surcharges sur les billets en sortie de Grande-Bretagne, pour couvrir les hausses croissantes des prix des soutes.
Estimant cette mesure « inévitable », Stena Line fait payer, à chaque passage sur les routes de mer d’Irlande depuis début juin, des suppléments de 10 £ (12 €) par voiture, de 30 £ (36 €) par autocar, de 2 £ (2,4 €) par piéton adulte et de 1 £ (1,2 €) par piéton enfant. Pendant des mois, l’armement a évité de répercuter sur les billets la totalité de « la hausse massive des prix des soutes », en faisant des économies sur les coûts d’exploitation, mais aujourd’hui, il estime « impossible » de continuer ainsi.
De son côté, SpeedFerries a augmenté de 50 % son tarif aller-retour le plus modique entre Douvres et Boulogne, le faisant passer de 36 £ (43,2 €) à 54 £ (64,8 €). Dans une lettre aux passagers, la direction explique que le coût du fioul diesel lourd a « plus que doublé » depuis 2007, ne laissant « aucune alternative ».
De son côté, P & O Ferries a évité toute surcharge, car son « modèle économique est complètement différent » et dépend plus des recettes des ventes au détail à bord et moins de la croissance accélérée des prix des soutes.
