Le port fluvio-maritime d’Arles n’avait jamais vu un navire au gabarit aussi imposant en escale. Avec ses 100 m de long, le Futura-Carrier avoue 3 200 t pour un tirant d’eau de 4,25 m. Il peut transporter un tiers de fret en plus par rapport aux grosses unités conventionnelles qui croisent sur le Rhône, assure T&T Shipping, courtier et agent maritime du navire en provenance d’Allemagne. Pour sa première opération sur le port arlésien, 5 000 m3 de tourbe ont été déchargés de ses cales. Le Futura-Carrier, équipage russe et philippin, devrait rester en Méditerranée. T&T Shipping qui exploite une dizaine d’unités sur le Rhône et d’autres navires en Méditerranée occidentale, compte l’affréter de nouveau.
Pré et post acheminement
Un 3 200 t en escale à Arles
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