Rail Port n’aura tenu que neuf mois. Mise en ligne par les transitaires et organisateurs de transports (AOTM et TLF) des deux régions, la navette ferroviaire destinée au transport de conteneurs (90 EVP) reliant Fos-sur-Mer et le port Édouard Herriot à Lyon s’est arrêtée. À l’origine, elle devait desservir les deux plates-formes trois fois par semaine. Les initiateurs de l’arrêt invoquent les grèves à répétition de la SNCF, les travaux sur les voies, la rentabilité et la concurrence, dont CMA Rail. Résultat, la navette avouait un taux de remplissage de 40 % alors que le point d’équilibre était annoncé à 50 %. Plutôt amers, les opérateurs de Rail Port regrettent également que « l’action des professionnels n’ait pas été à la hauteur »; méfiants, certains gros transitaires n’auraient pas souhaité participer au démarrage de la navette.
Pré et post acheminement
Rail Port capote
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