Après une année 2006 difficile, l’armement allemand Senator Lines affiche un résultat positif en 2007, indique la conclusion de ses comptes, le 2 juin. Le résultat opérationnel s’est établit à 14 M$, sans donner de chiffres plus précis à des fins de comparaison. « La croissance de notre chiffre d’affaires et de nos profits tient principalement à la mise en place de Concept 2007, un programme de restructuration de l’armement », a expliqué Hans-Hermann Mohr, Pdg de Senator Lines. Ce plan de réorganisation a été mis sur pied à la fin de l’année 2006, lorsque l’armement commençait à rencontrer des difficultés. Il s’est concrétisé par des réductions d’emplois, la fermeture de bureaux dans certains pays et une baisse de l’offre de transport sur la route Asie-Europe. « Cette restructuration a aussi permis de maintenir les coûts opérationnels des conteneurs malgré une hausse générale du marché », note le Pdg de l’armement. En 2007, Senator Lines annonçait un taux d’occupation en hausse par rapport à l’année précédente. Sur les services en eastbound, ce taux a progressé de 9 % alors qu’il est demeuré stable dans le sens inverse, « mais était déjà à un niveau élevé », précise l’armement.
En avant « toute »!
Fort de ce résultat, Senator Lines a entamé l’année avec une croissance de ses résultats sur le premier trimestre 2008. « La hausse du prix des soutes est un facteur déterminant dans nos prévisions pour 2008 », a indiqué Mark Ehlers, directeur des opérations de Senator Lines, sans vouloir s’avancer sur des chiffres. L’armement ne veut pas subir, il est en mode machine « avant toute » et prévoit des développements pour les prochains mois. Il a déjà investi sur les lignes MEX et NMX, deux services qui relient la Méditerranée et l’Asie. « À court terme, Senator Lines va se concentrer sur la consolidation de ses positions et ses résultats. Ensuite, nous adapterons notre offre à la demande du marché », a continué Hans-Hermann Mohr. Sur le plus long terme, l’armement souhaite développer des trafics de niche. « Nous réfléchissons avec l’ensemble des directeurs de lignes à de nouveaux développements, a déclaré Jens Philippi, directeur commercial, qui vise surtout les trafics de niche.
