En provenance de Trieste, le BBC-Léda, 119 m, spécialisé dans le transport de charges lourdes, a débarqué les 5 et 7 juin, à Tahiti, deux moteurs 18V46, semi-rapides, de production électrique pour EDT-Suez. Construits par Wärtsilä, ces unités de 295 t, 13,70 m de long, 4,20 m de large, 6,10 m de haut, fourniront 17 MW chacune, couplées avec leurs alternateurs livrés par le WWL-Tamerlane le 6 juin.
Faute de disponibilité de l’un des cinq navires Ro-Ro existant dans le monde aptes à livrer de telles charges sur les rivages du lagon de Tahiti, la société Rohlig, responsable de bout en bout du transport, a choisi de transborder ces moteurs dans la barge Tahiti-Nui-VIII, toute neuve. Particularité, les deux navires se sont mis à couple, le Tahiti-Nui bord à quai, de manière que le BBC-Léda puisse mettre en œuvre ses caisses de compensation externes. Ils ont ensuite été débarqués, roulant grâce à une remorque automotrice, à 5 nautiques du port de Papeete. La remorque modulaire, 74 t, 144 roues, hauteur réglable, appartient à la société Scalès de Saint-Ouen-l’Aumône qui a dépêché une équipe sur place pour la conduire. Le colis global dans la barge pesait en fait 377 t. Les moteurs seront ensuite acheminés par la route jusqu’à la centrale d’EDT-Suez. L’opération maritime a été suivie par un expert maritime de Dunkerque, Yves Troude. L’investissement revient à 47,5 M€.
