Spécialisée dans la dépollution marine et l’amélioration de la qualité des plans d’eau, la société Ecocéane s’est fait connaître par des petits navires dépollueurs répondant au nom de Cataglop. Montant en puissance, elle avait réalisé des essais sur le Cataglop-XL, version diesel in-board, dans les bassins du Cedre, du 3 au 7 mars derniers à Brest. Tout récemment mise à l’eau à Paimpol, sa dernière unité est une nouvelle et très significative montée en puissance.
100 m3 par heure
Baptisé Catamar, l’engin est un navire de 50 t qui, affichant 18 m de longueur, permet de récupérer 100 m3/heure d’hydrocarbures en haute mer. Armé par six hommes, il peut rester une semaine en mer. « Nous testons la motorisation, l’hydraulique, l’aspiration, le stockage et tous les treuils », commente Robert Gastaldi, fondateur et directeur général d’Ecocéane, « dans une quinzaine de jours, nous effectuerons des sorties en mer pour tester le nouveau système d’amortisseur de houle qui permettra de récupérer des hydrocarbures dans des conditions de mers difficiles ».
Soutenue par Oseo Innovation et la Marine nationale (via le Ceppol), Ecocéane envisage de commercialiser 140 exemplaires du Catamar dans le monde d’ici 10 ans, dont une quinzaine pour la future Union de la Méditerranée. « Plusieurs pays dont la Turquie, l’Italie, le Venezuela, pourraient se porter acquéreur du prototype, ainsi que les canal de Suez et le canal de Panama » reprend Robert Gastaldi.
