Le 7 juin, MærskLine alignera des navires de plus grande capacité sur le service entre l’Europe et le Moyen-Orient, les ME3. Les unités de 5 500 EVP vont être remplacées par des navires de 6 250 EVP. Le premier navire à entrer dans la flotte du service ainsi remodelée sera le Maersk-Kensington. Selon l’armement, l’ensemble de la flotte sera renouvelé en quatre semaines. De plus, l’armement danois ajoute un cinquième navire dans ce service pour faire face aux problèmes de congestion dans certains ports et réduire la vitesse des navires tout en respectant les horaires des lignes. Enfin, dans la réorganisation des lignes entre l’Europe et le Moyen-Orient, MærskLine ajoute une nouvelle escale dans le port de Tanger. Ainsi, les navires assurent une touchée dans les ports d’Algésiras, Tanger, Gioia Tauro, Port Saïd, Salalah, Jebel Ali et Jawarhal Nehru.
L’introduction de l’escale de Tanger permet à l’armement d’assurer des transbordements vers les ports d’Afrique de l’Ouest. Une nouvelle stratégie, puisque l’armement assure déjà des opérations vers ces ports depuis Algésiras.
