SIPG a officiellement confirmé la signature prochaine de cette alliance. Ce sera le premier investissement à l’étranger auquel procède ce manutentionnaire chinois. La direction du port de Zeebrugge ne cache pas sa satisfaction, car cet ancrage sera générateur de développements. Ladite participation va se traduire par un apport financier qui contribuera à l’expansion du terminal situé dans l’avant-port, dans la darse Albert II. Cela devrait également contribuer à attirer davantage de trafic à Zeebrugge, notamment de la part des armements chinois. Enfin, par cette alliance, le groupe APM T (Moller/Maersk), s’assure la possibilité de procéder à d’autres expansions en Chine. SIPG compte réaliser cette année à Shanghai un score de 350 Mt et de 30 MEVP. Ce terminal présente actuellement une superficie de 57 ha et une longueur de quai de 1 000 m (qui pourra être étendue jusqu’à 1 300 m). La profondeur d’eau devant le quai est de 16 m. Sur quai sont opérationnels sept portiques super post-panamax, tandis que sur site sont présentes plusieurs centaines de prises pour conteneurs réfrigérés. Une seconde phase d’expansion portera la capacité annuelle à 2,2 MEVP. Le rail est présent sur le terminal avec trois voies de 780 m.
Manutention
Le port de Shanghai officialise sa prise de participation dans APMT Zeebrugge
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