La dynamique de croissance des ports espagnols qui semblait imparable a été stoppée net pendant le premier trimestre de 2008. Elle est seulement de 4,2 % à 117,8 Mt. Le trafic de conteneurs a stagné (+ 0,05 % à 3,15 MEVP contre + 15,5 % l’an passé). La hausse du transbordement (+ 2,2 % à 1,6 MEVP) masque une récession du trafic import-export, conséquence du net ralentissement de l’économie espagnole pendant les trois premiers mois. Parmi les grands ports, seul Valence tire son épingle du jeu avec une hausse de 23,2 % pour le transbordement (+ 8,2 % pour les conteneurs).
Le trafic de marchandises générales enregistre également un ralentissement (+ 3,4 % à 49,5 Mt). Plus surprenant est le comportement du trafic ro-ro qui recule de 1 % à 10,9 Mt et stagne étonnamment à Algésiras (+ 0,2 %). Barcelone affiche + 6,8 % (2,55 Mt) et Valence, + 4,9 % (1,2 Mt).
Les vracs semblent mieux résister. Concernant les vracs secs, la hausse globale est de 4 % à 26,8 Mt. Le leader, Gijón, affiche + 19,5 % à 4,3 Mt; tandis que Tarragone, le numéro deux, fait presque aussi bien (+ 17,4 Mt à 3,7 Mt). Le trafic de vracs liquides est en hausse de 6,3 % à 38,3 Mt, un phénomène qui s’explique principalement par les importations croissantes de GNL. Algésiras demeure leader avec 18,5 Mt (+ 3,6 %) devant Valence (13,8 Mt, + 7,1 %) et Barcelone (12,7 Mt, + 3,1 %).
