Récemment le port d’Anvers a accueilli une importante délégation de 19 représentants d’entreprises indiennes impliquées dans diverses activités: logistique, armement, expédition. On sait que l’armement Shipping Corporation of India dessert le nord de l’Europe dans le cadre d’un service conjoint avec ZIM, Yang Ming, Evergreen, K Line et MISC. Toutefois, de nouvelles unités vont intervenir, qui animeront un second service qui escalerait à Anvers.
Le trafic entre Anvers et l’Inde représente quelque 4 Mt par an, dont 2,2 Mt à l’exportation. À l’importation, il s’agit de marchandises et de blocs de granite. De son côté la direction de l’Entreprise portuaire anversoise entend investir dans des projets portuaires en Inde et offrir des services de consultance. Ces interventions se manifesteront via une filiale « Antwerp Port Consultancy ». L’objectif est d’établir des partenariats avec des entreprises indiennes dans le secteur de la gestion portuaire. Des discussions en ce sens sont en cours avec divers partenaires, notamment la société Rent A-Port, filiale de consultance du groupe belge Ackermans & Van Haaren et de la société de construction CFE, le management étant du ressort du baron Leo Delwaide ancien président de l’Entreprise portuaire anversoise et de Marc Stordiau ex-DEME. Après diverses études Rent A-Port a décidé de suivre certains projets, impliquant par exemple des entreprises d’exploitation minière, qui cherchent des sites approppriés pour leurs importations en Inde. Par ailleurs, de nouveaux ports indiens détenus par des autorités fédérées sont développées par des entreprises privées qui cherchent des coopérations.
