Actuellement, le port assure 32 000 emplois directs et 53 000 indirects. Pour atteindre l’objectif fixé, le port devra faire passer son trafic annuel de fret de 66 Mt en 2007 à 125 Mt en 2020. Cela implique une utilisation plus intensive et plus rationnelle de l’espace disponible et le creusement de canaux donnant accès à des quais en eau profonde. Amsterdam est relié à la mer du Nord par le canal du même nom, dont l’écluse maritime se trouve à IJmuiden. Tous les villes riveraines du canal demandent régulièrement au gouvernement central de construire une nouvelle écluse plus grande, car l’actuelle ne parvient plus à faire face au trafic croissant assuré par des navires de plus en plus grands.
D’ici à 2020, Amsterdam souhaite disposer d’un des ports les plus écologiques d’Europe. Les navires utilisant des carburants à faible teneur en soufre paieront des droits moins élevés. Les péniches seront alimentées par de l’électricité produite à terre et non à partir de leurs blocs électrogènes plus polluants. Pour les navires océaniques, l’opération sera plus difficile, car les voltages varient d’un pays à l’autre. La municipalité d’Amsterdam va prélever 1 M€ par an du nouveau fonds de développement durable dès 2009 pour financer ces mesures. Afin de se renfoncer dans le secteur énergétique, le port va mettre l’accent sur le transbordement, l’entreposage et la production de biocarburants.
Afin de renforcer les liens entre la ville et son port, des festivals seront organisés et les loisirs seront facilités par la construction de routes littorales, bars, et restaurants à proximité.
Enfin, le projet « Port Vision 2008-2020 » sera accessible au public qui pourra exprimer son opinion.
