Les 1 200 employés de la raffinerie ont ralenti la production dès le 21 avril, avant de débrayer complètement du 27 au 29 pour appuyer des revendications sur leurs retraites. Cette raffinerie, l’une des plus grandes du groupe chimique Ineos, approvisionne en carburant 70 stations-service d’Écosse et une partie du nord de l’Angleterre. La grève a interrompu le flux de l’oléoduc Forties de BP qui fournit 30 % de la production journalière du pays. De son côté, le port de Grangemouth n’a pu encaisser les recettes des pétroliers qui vont d’ordinaire charger à Forties. Mais, il les a plus que compensées par les droits de port prélevés sur sept navires affrétés pour acheminer d’urgence 65 000 t de fioul d’Europe continentale.
La direction du groupe Forth Ports, propriétaire du port de Grangemeouth, a minimisé les conséquences de la grève lors de la présentation des résultats du premier trimestre à l’assemblée des actionnaires du 29 avril. Selon elle, ce conflit social « ne devrait pas avoir d’effet significatif sur les opérations de négoce ». En outre, elle « travaille étroitement » avec Ineos pour limiter les effets de perturbations ultérieures.
Selon la direction de Forth Ports, les résultats du premier trimestre sont « bien supérieurs » à ceux d’il y a un an, notamment au terminal de Tilbury (Londres) qui connaît une « demande élevée ». Le trafic de conteneurs de Grangemouth, deuxième port écossais dans ce domaine, dépasse les prévisions, de même que le trafic de charbon de Leith grâce à un contrat d’importation de trois ans conclu récemment avec ScottishPower.
En 2007, le groupe Forth Ports a augmenté son bénéfice consolidé de 7 % à 165 M£ (205,3 M€) et son bénéfice d’exploitation de 13 % à 38,7 M£ (49,1 M€).
