L’armement irlandais Sea-truck, membre du groupe danois Clipper, a commandé quatre rouliers de 142 m de long, 5,2 m de tirant d’eau et d’une capacité de 151 remorques, au chantier allemand Flensburger Schiffbau Geselleschaft. Les livraisons sont attendues en 2011 et 2012. D’autre part, Seatruck a pris livraison du Clipper-Point, premier d’une série de quatre rouliers de 120 camions, commandés au chantier espagnol Astilleros de Huelva. Ce navire a pris la suite du Riverdance (voir encadré) entre Warrenpoint (Irlande du Nord) et Heysham (Lancashire). Enfin, Seatruck a racheté quatre ferries d’occasion à Attica Holdings au cours de huit derniers mois, ainsi que les droits d’exploitation de la route Dublin/Liverpool, exploitée autrefois par Celtic Link.
Le Riverdance, démoli ou renfloué?
Seatruck considère comme perte totale le roulier Riverdance, échoué au large de Blackpool depuis le 1er février. À l’heure actuelle, il est toujours profondément ensouillé dans le sable. La compagnie néerlandaise de sauvetage Smit Salvage attend de savoir s’il sera démoli sur place ou si la coque, intacte, sera renflouée.
