Mulhouse Rhin: une ligne vers Anvers

Les ports de Mulhouse Rhin viennent de mettre en service début avril une navette ferroviaire baptisée Ottmarsheim Flanders express (OFE). Gérée par IFB, cette ligne reliera le port d’Ottmarsheim au port d’Anvers à raison de deux allers-retours par semaine jusqu’à la mi-juin, puis de trois allers-retours hebdomadaires. D’une capacité de 80 EVP, offrant un temps de transit jour A/jour B, cette navette est le fruit d’une collaboration entre IBF et l’opérateur terminal CTS Oberrhein service. Elle devrait contribuer à rééquilibrer les flux de conteneurs sur la plateforme multimodale du sud de l’Alsace. En effet, 81 % des entrées par voie fluviale sont constituées de boîtes vides et 91 % des sorties de boîtes pleines, pour un total de 53 800 EVP en 2007. Un phénomène qui s’explique par le transit time sur le Rhin de 72 à 96 heures à l’import, contre 48 heures à l’export. Ainsi, OFE serait une alternative intéressante au trafic routier – prédominant à l’export – et permettrait de développer une complémentarité avec le trafic conteneur fluvial. Les responsables des ports de Mulhouse Rhin estiment qu’il y a « un véritable gisement de croissance du conteneur ferroviaire à l’import dans l’hinterland immédiat du port, mais aussi au-delà ».