Porto Brasil soulève la polémique

Porto Brasil, le « mégaport » programmé par l’entreprise LLX à Peruíbe (près de Santos) pour 2012, entend diminuer fortement le coût des transports conteneurisés en accueillant des navires de grande contenance. « Le coût du conteneur chutera de près de 70 %, atteignant pratiquement un coût chinois, ce qui va augmenter la compétitivité des exportations brésiliennes », estime le président de LLX, Ricardo Antunes. Mais cet investissement de plus de 2 Md€ soulève diverses contestations. L’existence d’une communauté indienne constitue le principal obstacle à ce chantier. Pour contourner ce problème, LLX a acheté une fazenda avec un vaste terrain où elle compte établir les 180 Indiens, tout en leur garantissant une assistance et des infrastructures en termes d’éducation et de santé. Selon les associations environnementales, le projet de Porto Brasil affectera aussi des aires protégées de Mata atlântica (forêt originelle de la côte brésilienne), où vivent des espèces en voie de disparition.