Depuis quelques semaines, le port de Gand dispose d’un nouveau ponton ro-ro, pouvant être placé en bordure de plusieurs quais. L’outil présente les caractéristiques techniques suivantes: longueur 38 m; largeur 26 m; hauteur 6 m; poids 600 t. En matière de tirant d’eau, ce ponton peut aller de 1,1 m à 3,9 m. La capacité de charge est de 120 t. Accouplé à des pousseurs, il peut également servir pour du transport. Ce ponton a été construit par Aelterman, qui dispose de son propre quai au Kluizendok. Cet investissement de 2,5 M€ a été pris en charge pour 20 % par la Région flamande et pour les 80 % restants par le port.
Ce nouveau ponton a été rendu nécessaire au vu de la croissance du trafic roulier de DFDS Tor Line et du trafic destiné à Honda. En sept ans, le roulier a gagné 128 % à 2,5 Mt; une hausse de 15 % en nombre d’unités. Le port dispose ainsi d’une certaine flexibilité opérationnelle. Celle-ci lui permet de faire face à cette croissance, mais aussi de répondre à d’éventuels nouveaux trafics. D’autre part, les deux rampes ro-ro situées au Noorddok seront supprimées. La direction du port espère y attirer de nouveaux services, des discussions étant en cours avec un armement européen pour traiter du trafic en shortsea.
