« Hissez la flamme MSC. Hissez le pavillon Italien ». Ces deux phrases prononcées par le Gianluigi Aponte, le p.-d.g. de la compagnie italo-suisse Mediterranean Shipping Company, deuxième groupe mondial du transport maritime, ont raisonné haut et fort dans la forme Joubert, à Saint-Nazaire, le 2 avril. Il réceptionnait ainsi le MSC-Poesia, pour le compte de sa filiale italienne MSC Croisières présidée par son gendre Pierfrancesco Vago.
Ce dernier-né, troisième de la classe Musica a été lancé en présence de 1 900 invités. Après une soirée de gala, il a quitté l’estuaire ligérien pour mettre le cap sur Douvres où il a été baptisé officiellement par l’actrice Sophia Loren, le 5 avril. Dès le lendemain, il effectuait sa croisière inaugurale de 14 jours, et 13 nuits à bord, vers l’Irlande, le Portugal, l’Espagne, l’Italie, et la Croatie. Il terminera son périple à Venise; ville d’où il effectuera des croisières en direction de la Grèce, de la Turquie et de la Croatie, du 19 avril au 8 novembre 2008, avec des départs tous les samedis.
« Clubs de vacances flottant »
Le MSC-Poesia se veut le premier navire de croisière attaché au « développement durable ». Ainsi, le revêtement « innovant » appliqué sur la coque permet de réduire de 6 % la consommation de carburant grâce à une diminution des frottements. Et, cette peinture ne possède aucun composant nocif pour la faune et la flore. En outre, le système de carburation est plus performant pour limiter la consommation, et les gaz d’échappement sont épurés et traités; les déchets sont eux aussi traités et valorisés à bord: 30 t d’aluminium seront recyclées chaque année. Les produits d’entretien seront naturels.
Si le MSC-Poesia était à l’honneur, il a, aussi, beaucoup été question du MSC-Fantasia, un autre navire en construction dans la forme voisine de Saint-Nazaire, le bassin C. Avec 333 m de long, 38 m de large et 60 m de haut pour 1 647 cabines, « ce sera le plus gros paquebot jamais construit par un armateur européen », rappelle Pierfrancesco Vago. Avec des cabines standard de 20 m2, « l’équivalent d’une suite sur un paquebot traditionnel », précise Laurent Py, directeur général de MSC Croisière France. Il a également souligné la volonté de l’armateur de développer le concept de ces « clubs de vacances flottant », de « voyages dans le voyage », pour accentuer le développement impressionnant de cette compagnie. Un autre navire est en cours de négociation avec Aker Yards. « Nous en discutons tous les jours », a déclaré Pierfrancesco Vago. Sans plus de précisions…
