La croissance des trafics conteneurisés dans le Monde profite aussi aux manutentionnaires. Ictsi n’échappe pas à cette règle. Avec une hausse de 51 % du volume traité en 2007 à 3 MEVP, la compagnie affiche une bonne santé. En 2007, le chiffre d’affaires s’est établi à 15 Md de pesos philippins (PHP), soit 238,8 M€, en progression de 27 %. Une augmentation qui tient à l’entrée dans son portefeuille de nouvelles concessions. En 2007, Ictsi a remporté plusieurs appels d’offres en Équateur, Chine, Syrie, Géorgie et aux Philippines. Le résultat opérationnel (Ebitda) gagne, lui, 26 % à PHP 4,9 Md (78 M€). Dans le même temps, les dépenses ont progressé de 34 % à PHP 6,5 Md (104 M€). Une évolution que le président d’Ictsi, Enrique K. Razon Junior, attribue aussi bien aux investissements réalisés pour les nouvelles concessions, qu’à la hausse du prix du gazole. Par ailleurs, la part des résultats opérationnels tirés des activités réalisées à l’international a diminué. Elle est passée de 60 % en 2006 à 51 % l’an passé. La marge brute (Ebitda/chiffre d’affaires) accuse pour sa part un léger repli passant de 32,9 % à 32,7 %. Une baisse attribuée principalement aux investissements dans les nouveaux terminaux.
La croissance des résultats financiers s’est accompagnée d’une augmentation des volumes avec 3 MEVP. Les terminaux philippins entrent pour 54 %, soit 1,61 M EVP. Manille, avec 1,37 M EVP, gagne 14 %, Subic-NSD 3 % à 35 974 EVP et, le nouveau terminal de Davao a réalisé 203 601 EVP. À l’étranger, le trafic a augmenté de 83 % à 1,4 M EVP. Ce mouvement tient d’une part à la bonne tenue des terminaux traditionnels comme celui de Gdansk en Pologne qui augmente de 23 % à 493 860 EVP ou encore celui de Makassar en Indonésie dont le trafic affiche 107 % de hausse à 146 527 EVP. Cette croissance est également tirée par l’ouverture des nouveaux terminaux: Yantai (Chine) avec 133 139 EVP, Guayaquil (Équateur) pour 262 155 EVP et Tartous (Syrie) avec 5 525 EVP.
