Dessinée par le cabinet Coprema de Pont L’Abbé et construite par la Sobec de Brest, une nouvelle unité vient d’être livrée à la coopérative du lamanage du port de Brest. Baptisée Elorn, cette vedette en acier de 10 m de long et qui jauge 12,50 tonneaux est très largement supérieure à l’ancien Lamaneur-3 qu’elle remplace.
« Armée en 3e catégorie de navigation, elle va nous permettre de sortir des limites du port et de la rade de Brest », explique François Le Berre, cogérant de la coopérative. Assurée par un Caterpillar de 500 CV et une tuyère fabriquée aux États-Unis, la propulsion de l’Elorn lui donne une traction au croc de près de 6 t. D’un coût de 400 000 €, c’est la plus grosse unité jamais construite par le lamanage brestois. De quoi doper les moyens de la coopérative qui, outre la barge Le-Ter (30 × 16 m, 300 t et 1 200 t de charge utile), acquise il y a un an, a également remotorisé les Lamaneur-5 et Lamaneur-1. Tout juste lancé, ce prototype de vedette très polyvalente semble déjà séduire puisque trois autres stations de lamanage ont demandé aux Brestois de venir l’essayer.
