L’Autorité portuaire a annoncé une progression de 7,1 % du trafic à 65,4 Mt en 2007, chiffre définitif.
Presque tous les trafics ont connu des augmentations. Ainsi, celui du charbon a atteint 14,7 Mt, soit une hausse de 19,6 % due à la demande des centrales thermiques allemandes. Le trafic de conteneurs a été de 386 236 EVP (+ 26,2 %) par suite de l’arrivée des navires de 8 000 EVP de la Grand Alliance. De plus, Amsterdam est desservi par des services intermodaux venus notamment de Prague, Strasbourg et Duisbourg.
Le trafic de voitures a grimpé de 33,8 % à 287 305 unités, dont 192 343 (+ 29,5 %) à l’import et 94 962 unités (+ 43,4 %) à l’export. Celui des produits pétroliers a été de 24,9 Mt (+ 6,1 %) par suite de la hausse de la demande d’essence aux États-Unis. Celui des produits agroalimentaires a atteint 8,3 Mt (+ 3 %). Les produits dérivés ont progressé de 3,3 % et les oléagineux de 11 % mais les céréales ont baissé de 67 % à cause des prix élevés dus à la demande croissante de biocarburants en Europe. Les fertilisants ont augmenté de 2 % à 1,1 Mt, car utilisés pour les céréales en vue de fabriquer des biocarburants.
Le cacao a atteint 460 000 t (+ 15,3 %) en raison d’une bonne récolte et de la construction d’un nouvel entrepôt. En revanche, les sables, graviers et autres minéraux ont baissé de 4,8 % à 6,9 Mt, par suite de la réduction des importations de minéraux chinois consécutive à la hausse des prix du transport. Les marchandises générales, dont les conteneurs, ont augmenté de 9,5 % à 6,1 Mt: 3,9 Mt à l’import (+ 7,5 %) et 2,2 Mt (+ 13,4 %) à l’export. Les matériels roulants et autres marchandises diverses ont atteint 1,5 Mt (+ 10,6 %); dont 310 000 t de papiers (+ 13,4 %).
Quelque 8 848 navires océanique de fret ont fait escale à Amsterdam en 2007 (− 1,6 %). Le nombre de passagers a été de 376 000, dont plus de 206 540 croisiéristes pour la haute mer et 170 000 pour les voies d’eau.
Les recettes de droits de port ont progressé de 12,3 % à 37,5 M€, dont 5,67 M€ pour le charbon (+ 36 %) et 15,6 M€ (+ 11 %) pour le pétrole.
En 2007, le port d’Amsterdam a investi 48,3 M€ dans ses infrastructures: deuxième phase du terminal charbonnier de l’Afrikahaven; construction du Zanzibarhaven (10 M€); construction du quai et du terminal couvert de Waterland (6,7 M€).
