L’Autorité portuaire de Barcelone (APB) vient de réaliser une étude d’évaluation de ses lignes de TMCD avec l’Italie, dans le cadre du projet West-Mos (Western Europe Sea Transport Motorway of the Sea), impulsé par la Commission européenne, auquel participent 12 AP espagnoles ainsi que divers ports de France, d’Irlande et d’Italie. L’étude a été remise à l’Organisme public Ports de l’État (OPPE) qui dépend du ministère de l’Équipement. Cette entité doit réceptionner l’ensemble des études provenant des ports espagnols afin de les remettre à la Commission.
Le document estime que les deux lignes existantes de TMCD (Barcelone-Gênes et Barcelone-Civitavecchia) réunissent les critères West-Mos pour être définies comme étant des autoroutes de la mer (ADM): régularité, fréquence, fiabilité, flexibilité et capacité. Une troisième ligne (Barcelone-Livourne) a démarré le 7 juin 2007 avec trois départs par semaines. Celle-ci pourra également être « labellisée » ADM lorsque sera mis en service un deuxième navire, permettant ainsi des départs quotidiens depuis chacun des deux ports.
La viabilité d’une quatrième ADM avec Salerne est également analysée. Le potentiel économique de cette ligne est réel mais le document estime que le succès ne pourrait être garanti qu’à moyen ou long terme, car il s’agit d’un projet totalement nouveau.
Finalement, le document analyse les moyens d’améliorer les critères de qualité des lignes existantes (Gènes et Civitavecchia) en fonction des caractéristiques des marchés et de la concurrence. Il définit également comment devrait évoluer l’offre entre Barcelone et l’Italie afin de garantir la viabilité technique et économique des ADM.
