En 2007, le trafic fret de la SNCF en Normandie (Haute et Basse-Normandie réunies) s’est élevé à 7,5 Mt (− 3,2 %). Il représente 7,3 % du tonnage national. « Les principaux secteurs concernés sont le pétrole et la chimie (24 %), les produits de carrière (11,5 %), le transport combiné mer/fer (15,5 %), les céréales (12,2 %) et la sidérurgie (11,6 %) », explique la direction régionale de la SNCF. « Les deux ports autonomes de Haute-Normandie, Le Havre et Rouen, génèrent environ 59 % de l’activité ».
Pour Jacques Frossard, directeur régional, « 2007 marque une inversion de tendance avec une reprise des trafics ». Pour les conteneurs depuis Le Havre, « l’effet Port 2000 s’est fait sentir ». Sur ce marché, Naviland Cargo, filiale de SNCF, est particulièrement dynamique. « En octobre 2007 a été inaugurée la nouvelle ligne de transport combiné Cognac-Le Havre. Cette nouvelle ligne de transport combiné va permettre de répondre aux exigences grandissantes de transport des armateurs et transitaires. »
En matière d’infrastructures, les travaux de modernisation du barreau entre Motteville et Montérolier (contournement de la région rouennaise) s’achèvent: « La mise en service de la ligne est programmée pour avril 2008. » Sur Port 2000, la première tranche de travaux (nouvelle gare fret de la plaine alluviale) devrait être mise en service pour l’automne 2008 et la seconde (raccordement de la Brèque) pour la fin de l’année 2010.
