P&O Ferries et Transfennica ont signé un accord. Il prévoit que le premier dispose d’espaces sur le service assuré par le second entre Zeebrugge et Bilbao. Cet accord s’inscrit dans le cadre d’une logique opérationnelle.
Il devrait porter sur quelque 3 000 mouvements par an. L’ouverture d’espaces à P&O Ferries sur le service de Transfennica permet à l’armement britannique d’étendre sa capacité commerciale sur Bilbao. Les camions de P&O Ferries seront acheminés depuis la Grande-Bretagne vers Zeebrugge par ses services reliant les ports de Teesport, Tilbury et Hull à Zeebrugge. De son côté, Transfennica assure trois départs par semaine dans chaque sens avec Bilbao. Un service axé sur le fret non-accompagné. Ses deux rouliers ont une capacité unitaire de 1 650 ml, soit 108 remorques. Pour cet armement ce nouvel apport de fret est bien venu. Le démarrage du service est difficile.
P&O Ferries dispose d’un service en propre entre Portsmouth et Bilbao. Il souffre de handicaps en raison de sa couverture partielle du marché britannique. En effet, Portsmouth est assez éloigné des grands centres économiques du pays. En outre, il s’agit d’un service axé sur le fret accompagné.
Parallèlement à cet accord, Transfennica a annoncé le remplacement des deux navires, en avril ou mai de cette année, par deux nouvelles unités de type conros d’une capacité de 2 900 ml et 639 EVP dont 239 EVP en cale cellulaire.
