En 2007, le trafic global du port de Bruxelles a progressé de 0,4 % à 7,5 Mt. Un chiffre qui résulte de la baisse de 3 % du trafic de transit, essentiellement pour la région de Charleroi. Celui-ci s’est stabilisé à 3,1 Mt. Le trafic maritime direct était lui aussi en recul à 71 000 t (− 30 %). D’où l’intention de la direction du port de mettre l’accent sur le shortsea. D’ores et déjà, une mission s’est rendue à Saint-Pétersbourg. En outre, le port de Bruxelles veut se joindre aux autres ports de la Flandre dans le cadre des campagnes de promotion.
La bonne nouvelle vient des conteneurs, avec un trafic en hausse de 42 % à 17 128 EVP. Du coup, la direction du port entend déployer de sérieux efforts dans cette direction. Il est ainsi prévu de moderniser l’infrastructure ferroviaire de l’avant-port. Des travaux sont en cours. À cela s’ajoute un soutien financier au trafic conteneurisé fluvial avec une aide de 12 € par EVP traité. Par ailleurs, les matériaux de construction confirment leur bonne santé dans les trafics portuaires, avec une progression de 12 %. Les produits pétroliers (− 14 %) ont continué de pâtir de conditions climatiques clémentes en 2007 et du prix élevé du baril de brut. Par ailleurs, un nouveau trafic de biocarburant a compté pour 13 000 t.
Par ailleurs, début février, la Compagnie française de navigation rhénane (CFNR) a repris le manutentionnaire et expéditeur bruxellois Smet, ainsi que l’agent maritime Brussel Shipping Cy. Déjà concessionnaire d’un terminal à conteneurs dans le port de Bruxelles, la CFNR va diversifier ses activités. Elle y traitera des vracs secs et des marchandises diverses, comme les fers et aciers.Par ailleurs, début février, la Compagnie française de navigation rhénane (CFNR) a repris le manutentionnaire et expéditeur bruxellois Smet, ainsi que l’agent maritime Brussel Shipping Cy. Déjà concessionnaire d’un terminal à conteneurs dans le port de Bruxelles, la CFNR va diversifier ses activités. Elle y traitera des vracs secs et des marchandises diverses, comme les fers et aciers.