Porte-conteneurs grande capacité sur la Seine

C’est le plus important automoteur en terme de capacité de chargement de conteneurs sur la Seine. Entré en service en novembre dernier, le Thalès avec ses 110 m de long, 11,45 m de large et une capacité de 208 EVP devance désormais l’Arc-en-ciel (192 EVP). Un investissement de 4,3 M€ pour son propriétaire, Mario Hochard, co-opérateur de la SCAT. Affrété pour le compte de Marfret entre Rouen et Le Havre (16 rotations par mois), ce bateau sorti d’un chantier hollandais en avril 2007, a été conçu pour naviguer sur l’Ijselmeer. Équipé de la jauge du Rhin, certifié ADNR, il bénéficie d’une timonerie télescopique, d’une cale renforcée, d’un système de ballast performant et d’une bordée de 4 m 15, « une sécurité importante s’il veut pouvoir rejoindre Port 2000 », souligne Mario Hochard. En effet, le Thalès pourrait être une des premières unités fluviales à rejoindre Port 2000 par l’estuaire de la Seine. Son dossier est en cours d’examen aux Affaires maritimes.