En 2007, le port de Gijón a consolidé sa place de numéro un en Espagne pour le trafic des vracs secs avec 18,3 Mt (+ 0,1 %). Cette stagnation globale masque toutefois l’apparition de nouveaux trafics comme l’expédition par voie ferrée de charbon à la centrale de La Robla (362 116 t, 539 trains) ou à celle de Lada (26 055 t). Les vracs liquides affichent une hausse de 8,5 % à 1,47 Mt: il s’agit principalement de produits pétroliers (1,1 Mt, + 3,7 %).
Pour ce qui est des marchandises générales, la hausse est de 27,2 % à 764 022 t. Il s’agit principalement d’un trafic de produits sidérurgiques lié à l’usine d’Arcelor Mittal (533 368 t, + 11,2 %). Mais Gijón commence aussi à engranger le fruit des efforts entrepris pour développer les conteneurs. Bien que modeste, le trafic a progressé de 88 % en tonnage (164 530 t) et de 79,7 % en nombre de boîtes (13 906 EVP).
Le trafic total a atteint 20,5 Mt l’année dernière (+ 1,4 %). L’Autorité portuaire table sur une hausse en 2008 grâce au développement des trafics de charbon, de produits sidérurgiques, de céréales et de clinker.
